मैजेस्टिक काली नदी: भारत और नेपाल की प्राकृतिक सुंदरता के माध्यम से एक यात्रा

हिमालय में गंगा और यमुना नदियों की अपनी यात्रा पूरी करने के बाद, मैंने काली नदी की सुंदरता को देखने के लिए एक यात्रा शुरू की, जिसे नेपाल में महाकाली के नाम से जाना जाता है और बाद में उत्तराखंड में टनकपुर के पास पूर्णगिरी पहाड़ियों के नाम पर सारदा के नाम से जाना जाता है। हमने पिथौरागढ़ जिले के धारचुला शहर से लगभग 30 किलोमीटर दूर तवाघाट से शुरुआत की। हम वास्तव में आदि कैलाश तक जाना चाहते थे लेकिन भारी बारिश और भूस्खलन के कारण यह संभव नहीं था।

इसलिए, तवाघाट में, दारमा नदी या धौली गंगा (वही नहीं जो विष्णु प्रयाग में अलकनंदा के साथ मिलती है) काली नदी में बहती है। कालाश मानसरोवर के रास्ते में तवाघाट एक महत्वपूर्ण बाजार था लेकिन 2013 की बाढ़ ने पूरे बाजार को नष्ट कर दिया और इसका एक छोटा सा निशान भी नहीं है।

गंगा और यमुना नदियों

धारचुला में, आप भारत और नेपाल की दो राष्ट्रीय पहचानों से विभाजित एक शहर देख सकते हैं, लेकिन संस्कृति और सभ्यता उन्हें एकजुट करती है। यह दर्शाता है कि कैसे संस्कृति एकजुट करने का एक शक्तिशाली कारक है। काली या महाकाली वास्तव में उत्तराखंड क्षेत्र में भारत और नेपाल के बीच की सीमा रेखा है। यह फिल्म विशुद्ध रूप से नदी की स्थितियों पर केंद्रित है और सीमा के मुद्दों पर ध्यान नहीं देती है।

तीस किलोमीटर नीचे काली मिलम हिमनद से आने वाली एक अन्य नदी से मिलती है जिसे गोरी गंगा के नाम से जाना जाता है। कुछ लोग इसे जोलजीबी में गौरी गंगा कहते हैं जो भारत और नेपाल के बीच व्यापार के लिए एक ऐतिहासिक शहर है। जोलजीबी से हमने अस्कोट पर भी ध्यान केंद्रित किया, एक सुंदर ऐतिहासिक शहर जहाँ उत्तराखंड का पाल राजवंश कभी फला-फूला था। शीर्ष पर मल्लिकार्जुन महादेव का एक सुंदर मंदिर है जो आपको पंचचुली हिमालय श्रृंखला की सुंदर चोटियों के साथ-साथ काली घाटी भी प्रदान कर सकता है।

जोल्जीबी से नदी फिर भारत और नेपाल के बीच एक अन्य महत्वपूर्ण शहर झूलाघाट की ओर बढ़ती है। झूलाघाट से ठीक पहले, लगभग पाँच किलोमीटर दूर, नेपाल से आने वाली चमेलिया नदी काली में बहती है। झुलाघाट से नदी पंचेश्वर तक जाती है जहाँ सरयू नदी काली में बहती है और कुछ किलोमीटर की यात्रा के बाद इस नदी को टनकपुर बैराज से कुछ किलोमीटर पहले पूर्णगिरी पहाड़ियों से सारदा के नाम से जाना जाता है।

सीमावर्ती शहर बनबासा (नेपाल के महेंद्रनगर जिले की सीमा से लगे) में नदी कुछ वन क्षेत्रों से होकर गुजरती है और खातिमा से पीलीभीत और लखीमपुर खीरी बस तक पहुंचती है, एक समानांतर सारदा नहर सुंदर सुरई जंगलों से होकर गुजरती है जिसके बाद पीलीभीत टाइगर रेंज आती है। उत्तर प्रदेश में सीतापुर-लखीमपुर खीरी-बहराइच की सीमा पर, सारदा नदी अंततः घाघरा नदी में विलय करके अपनी यात्रा समाप्त करती है।

घाघरा नदी का उद्गम भी मानसरोवर श्रृंखला से है। यह नेपाल के सुंदर क्षेत्र में गिरावट लाता है और नेपाल में पीतमारी और चीसपानी के पास मंत्रमुग्ध कर देने वाले परिदृश्य से गुजरने से पहले करनाली के रूप में जाना जाता है और भारत में प्रवेश करने से पहले दो नदियों, अर्थात् गिरुआ और कुदियाला में विभाजित हो जाता है। ये दोनों नदियाँ बहराइच में कतरानियाघाट टाइगर रेंज के घने जंगलों से होकर गुजरती हैं और गिरिजापुरी में मिलती हैं जहाँ उन पर एक बांध बनाया जाता है और बाद में नदी को ‘घाघरा’ कहा जाता है। वहाँ से नदी बहराइच, सीतापुर, गोंडा से होकर गुजरती है और अयोध्या में सरयू के नाम से जानी जाती है और यह बसी, आजमगढ़ की ओर बढ़ती है और अंत में सीवान के रास्ते बिहार में प्रवेश करती है और अंततः जिले सारण में चिरंद और रेवलंज के पास एक स्थान पर गंगा नदी में मिल जाती है। अमरकंटक और कैमूर पहाड़ियों से आने वाली सोन नदी इस बिंदु पर गंगा से मिलती है जिसे तीन धारा के रूप में जाना जाता है जो चिरंद से लगभग 10 किलोमीटर की नदी यात्रा है।

तथ्य यह है कि हमारी नदियों पर भारी रेत खनन ने वास्तव में उन्हें नष्ट कर दिया है। आप एक मिनट के लिए भी खड़े नहीं रह सकते क्योंकि हवा में रेत और धूल की मोटी परतें होती हैं। हर साल घाघरा और सारदा भारी तबाही मचाते हैं, जिससे उनका तटबंध बदल जाता है और लाखों हेक्टेयर उपजाऊ भूमि बंजर हो जाती है। जबकि उत्तराखंड बांधों में, निर्माण ने एक चुनौती बना दी है और हम इनमें से कई स्थानों को नहीं देख सकते हैं जो हमने अपनी फिल्म में दिखाए हैं। मैंने जानबूझकर इसका कुछ भी उल्लेख नहीं किया क्योंकि हम चाहते हैं कि लोग समझें कि संकट पूरी तरह से मानव निर्मित है। उत्तर प्रदेश और बिहार में, आपदा खनन के साथ-साथ अनुष्ठानों के कारण हो रही है जब लोग नदियों में डुबकी लगाते हैं और कल क्या होगा, इसकी परवाह किए बिना उसमें अपने पाप करते हैं।

हमें अपनी नदियों को प्रदूषित नहीं करने के लिए लोगों के जागरूक निर्णय की आवश्यकता है। नीतिगत स्तर पर सरकार को यह सोचने की जरूरत है कि क्या करने की जरूरत है। व्यावसायिक उपयोग की एक सीमा है। हमारी नदियां हमारी पहचान हैं और हमें यह देखने की जरूरत है कि क्या हम अपनी नदियों, अपनी विरासत और सांस्कृतिक पहचान की रक्षा करना चाहते हैं या उन्हें केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए रखना चाहते हैं। इस व्यावसायिक दोहन की अनुमति कब तक दी जाएगी? शोषण की सीमा क्या है? बेशक, ये फिल्म का हिस्सा नहीं हैं क्योंकि फिल्म सिर्फ एक यात्रा का वर्णन है और लोगों द्वारा स्वयं निष्कर्ष निकाला जा सकता है।